Do chính sách giảm thuế VAT từ 10% xuống 8% hết hiệu lực từ 1/1/2023 nên các tuyến đường, cao tốc có thu phí đã đưa mức thuế VAT trở lại 10% như trước đây.
Những ngày qua, nhiều tài xế đi trên các tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, Cầu Giẽ – Ninh Bình và TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khai thác bất ngờ vì phải trả phí cao hơn khi đã tính thuế VAT 10%.
Một tài xế cho biết, ngày 31/12/2022, lái xe 7 chỗ trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; Cầu Giẽ – Ninh Bình và thấy phần mềm thu phí tự động (ETC) thông báo hết 103.000 đồng, gồm 8% thuế VAT.
Tuy nhiên, ngày 1/1, lái xe này trở về Hà Nội, cũng với hành trình trên, phần mềm thu phí thông báo trừ 110.000 đồng tiền phí. Trong khi trước ngày 1/2/2022, với thuế VAT 10%, tổng tiền phải trả khi đi hết 2 tuyến cao tốc này là 105.000 đồng.
Được biết, để hỗ trợ doanh nghiệp, người dân giảm bớt khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, năm 2022, Chính phủ ban hành Nghị định số 15/2022/NĐ-CP quy định chính sách miễn, giảm thuế theo Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ chương trình phục hồi phát triển kinh tế – xã hội.
Về thuế giá trị gia tăng (GTGT), từ ngày 1/2/2022 đến hết ngày 31/12/2022, thuế suất thuế GTGT giảm 2% đối với các nhóm hàng hóa, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất thuế GTGT 10% (còn 8%) trừ một số hàng hóa, dịch vụ.
Trước thông tin bị phản ánh thu phí cao khi thuế VAT trở về 10% trên các tuyến cao tốc, ông Nguyễn Công Hưng, Chánh văn phòng Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 1/1/2023, thuế VAT trở về 10% nên các tuyến đường, cao tốc có thu phí đưa mức thuế VAT trở lại 10% như trước đây.
Theo đại diện VEC, VEC đã điều chỉnh mức thuế giá trị gia tăng từ 8% lên 10% trong giá sử dụng dịch vụ đường bộ cao tốc các tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.
Lý giải cụ thể, đại diện VEC cho hay, phương thức thu phí hệ thống đường cao tốc do VEC làm chủ đầu tư là phương thức thu phí kín. Khi chưa áp dụng thu phí không dừng chủ phương tiện trả phí bằng tiền mặt. Để phù hợp với các mệnh giá tiền lẻ, VEC đã tính toán giá vé đường cao tốc trên nguyên tắc làm tròn các mệnh giá cước phí. Phần lớn việc làm tròn đều giảm so với giá trị thực được tính toán theo hướng có lợi cho người tham gia giao thông.
Ví dụ, dự án Cầu Giẽ – Ninh Bình xe loại 2 chặng Đại Xuyên – Liêm Tuyền tính toàn 62.100 đồng nhưng giá niêm yết là 60.000 đồng. Chặng Đại Xuyên – Cao Bồ xe loại 1 theo tính toán là 75.045 đồng nhưng giá niêm yết là 70.000 đồng xe loại 2 là 112.568 đồng nhưng giá niêm yết là 100.000 đồng.
Dự án TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây xe loại 2 chặng Long Phước – Dầu Giây tính toán 152.949 đồng, nhưng giá niêm yết là 150.000 đồng. Dự án Nội Bài – Lào Cai: xe loại 1 chặng IC3 – Trạm Km237 theo tính toán 284.225 đồng, nhưng giá niêm yết là 280.000 đồng.
“Từ ngày 1/8/2022, hệ thống thu phí không dừng đã đưa vào sử dụng toàn bộ trên các tuyến đường cao tốc, các giao dịch được trừ tự động trên tài khoản khách hàng tham gia giao thông, không phụ thuộc vào các mệnh giá như khi thu tiền mặt trước đây”, ông Nguyễn Công Hưng lý giải, “VEC chỉ thực hiện làm tròn các mệnh giá cước phí đến hàng nghìn đồng. Việc thay đổi về nguyên tắc tính trên, dẫn đến có một số thay đổi nhỏ giữa giá niêm yết trước đây và giá hiện tại”.
VTV
