Khung gầm e-TNGA của Toyota đang sử dụng cho bZ4X có khả năng bị loại bỏ sớm để hãng làm mới 100% đội hình xe điện.
Toyota từng muốn tung hàng chục xe điện ra thị trường sớm nhất có thể trong thập kỷ này để đuổi kịp các đối thủ, nhưng nay đã nghĩ lại – Ảnh: Toyota
Theo Automotive News Europe đăng tải trong tuần này, Toyota có vẻ đang cân nhắc lại chiến lược xe điện của mình trên toàn cầu. Hãng sẽ không ồ ạt ra mắt xe điện mới như dự kiến trước đây vì “yếu điểm” là khung gầm e-TNGA – vốn là khung gầm chuyển hóa từ TNGA toàn cầu của họ sang phục vụ xe điện.
Thay cho nền tảng trên, Toyota muốn phát triển một khung gầm mới toanh chỉ phục vụ xe điện.
Hãng cũng đang tìm cách đẩy nhanh tiến độ phát triển và đưa vào sản xuất xe điện để làm một đội hình toàn cầu hoàn toàn mới.
Ngược lại, các mẫu xe được hãng công bố trước đây sẽ bị hoãn lại (để chuyển sang dùng khung gầm mới) và có thể là hủy bỏ nếu không đáp ứng được.
Toyota bZ4X gặp lỗi cực kỳ sơ đẳng so với hình ảnh mà Toyota tạo dựng là… rơi bánh khi đang vận hành khiến xe từng phải ngừng bán nhiều tháng – Ảnh: Drive
Vào đầu năm 2023, Toyota sẽ công bố chiến lược mới tới các nhà cung ứng chính của mình để tiếp tục bám đuổi Tesla và BYD trong cuộc đua xe điện, nguồn tin nội bộ từ hãng chia sẻ với trang Autonews Europe.
Trong thời gian qua, Toyota được cho là đã quá ” coi thường” xe điện và tốc độ của chúng tăng trưởng trên toàn cầu.
Ban đầu hãng vẫn dự định dùng xe hybrid làm cầu nối cho giai đoạn chuyển giao từ xe xăng sang xe điện. Tuy vậy, việc phân khúc mới phát triển quá nhanh đã khiến họ phải gấp gáp tham gia cuộc đua, dẫn tới những thiếu sót của mẫu xe điện đầu tiên là SUV bZ4X.
Tuổi Trẻ
