Hà Nội đề nghị các nhà tài trợ tiếp tục hỗ trợ làm việc với bộ, ngành để giải quyết dứt điểm các vướng mắc, không làm chậm thêm tiến độ dự án metro Nhổn – ga Hà Nội.
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa thông báo ý kiến kết luận, chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn tại cuộc làm việc với các nhà tài trợ về dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Theo đó, UBND Thành phố thống nhất ý kiến của các nhà tài trợ, đánh giá tiến độ dự án có chuyển biến tích cực, tiến độ tổng thể đạt khoảng 75,44%. Trong đó, tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 97,2%, đoạn ngầm đạt 33%.
Tuy nhiên, dự án đã bị chậm tiến độ, cần sớm phải giải quyết các khó khăn, vướng mắc, không để chậm thêm. UBND thành phố đề nghị các nhà tài trợ tiếp tục hỗ trợ thành phố làm việc với các bộ, ngành liên quan để giải quyết dứt điểm các vướng mắc.
Ngày 5/12, những đoàn tàu đầu tiên trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội vận hành thử đoạn trên cao từ Nhổn đến nhà ga Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Về đoạn tuyến trên cao, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu: Đối với nhóm công việc hoàn thành xây lắp hệ thống thiết bị, việc vận hành 8,5 km đoạn trên cao trước ngày 31/12/2022 theo quyết định của Chính phủ là nhiệm vụ quan trọng, trọng tâm. Các sở, ngành, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) và các đơn vị liên quan phải nghiêm túc tham gia cùng Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) trong quá trình nghiệm thu, bàn giao dự án.
Gói thầu CP5 – Công trình kiến trúc Depot, do Tổng công ty Xây dựng Hà Nội-HANCORP là nhà thầu – bị chậm tiến độ 6 tháng do khó khăn về kỹ thuật, huy động nhân sự, hồ sơ nghiệm thu, thanh toán… Gói thầu này đang tiếp tục là nguyên nhân chính ảnh hưởng, đe dọa mốc vận hành đoạn trên cao trong tháng 12/2022. UBND thành phố giao MRB chủ trì, phối hợp với Tư vấn SYSTRA, HANCORP cùng các sở, ngành liên quan kiểm tra, rà soát kỹ quy trình, thủ tục, giải pháp kỹ thuật và các nội dung liên quan để yêu cầu nhà thầu nghiêm túc thực hiện theo đúng tiến độ đã cam kết, huy động tối đa nhân công, máy móc để thi công, lắp đặt thiết bị tại hiện trường; có biện pháp rút ngắn thời gian thực hiện gói thầu để vận hành đoạn trên cao trong tháng 12/2022.
Với gói thầu CP6 – Hệ thống đường sắt 1, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu MRB và tư vấn SYSTRA tiếp tục, khẩn trương làm việc với nhà thầu, thống nhất giải pháp tối ưu về phương án, bảo đảm vận hành đoạn trên cao trong tháng 12/2022.
Đối với công tác thẻ vé, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phải kết thúc lựa chọn nhà thầu trước ngày 15/12/2022; trước ngày 20/12/2022 phải có vé để thử nghiệm tích hợp với hệ thống của dự án, bảo đảm sự sẵn sàng của thẻ vé phục vụ giai đoạn thử nghiệm và vận hành thương mại.
UBND Thành phố yêu cầu Hanoi Metro có phương án khả thi, phù hợp để cung cấp kịp thời nhân sự, bảo đảm số lượng, chất lượng theo tiến độ của dự án và theo đề nghị của chủ đầu tư.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài chính tuyến là 12,5 km (8,5 km đoạn đi trên cao và khoảng 4 km đoạn đi ngầm), gồm 12 ga (8 ga trên cao, 4 ga ngầm), 1 depot rộng 15,5 ha.
Theo phương án được duyệt trước đó, tổng mức đầu tư là 32.910 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ 2009 – 2022 (trong đó đưa vào khai thác, vận hành toàn tuyến vào tháng 12/2022). Tính đến thời điểm hiện nay, tiến độ tổng thể của dự án đạt khoảng 75,6%. Trong đó, tiến độ đoạn trên cao đạt 97,6%; tiến độ đoạn ngầm đạt 33,01%.
Do một số vướng mắc, dự án đã được đề xuất kéo dài thời gian hoàn thành, vận hành toàn tuyến vào năm 2027 (gồm cả đoạn ngầm). Riêng đoạn trên cao sẽ được khai thác, vận hành trong năm 2022. Tổng mức đầu tư dự án được đề xuất tăng từ trên 32.900 tỷ đồng lên hơn 34.800 tỷ đồng (tăng hơn 1.900 tỷ đồng).
VTC News
