Hai hãng sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai và Kia đã khuyến cáo chủ xe của gần 500.000 ô tô tại Mỹ nên đỗ xe ngoài trời và cách xa các tòa nhà đề phòng nguy cơ bốc cháy bất ngờ.
Hyundai và Kia đang yêu cầu chủ sở hữu của gần 500.000 xe ô tô và xe SUV ở Hoa Kỳ đỗ xe bên ngoài và cách xa các tòa nhà do một khiếm khuyết có thể khiến xe tự bốc cháy ngay cả khi không hoạt động.
Theo CNN, vấn đề gây cháy là do các loại “tạp chất lạ”. Cụ thể, các vật thể lạ như đá, kim loại, côn trùng, bụi bẩn có thể khiến mô-đun điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh đoản mạch và gây cháy trong khoang động cơ.
Hyundai đã ban hành lệnh triệu hồi đối với các mẫu SUV Santa Fe 2016-2018, SUV Santa Fe Sport 2017-2018, Santa Fe XL 2019 và Tucson SUV 2014-2015.
Về phía Kia, công ty đang triệu hồi các mẫu xe sedan K900 2016-2018 và SUV Sportage 2014-2016. Tổng cộng, Hyundai thu hồi 357.830 xe, trong khi Kia thu hồi 126.747 xe.
Sau khi thu hồi xe, Huyndai và Kia sẽ kiểm tra lại mô-đun và có thể thay mô-đun mới. Hai hãng xe cũng sẽ thay miễn phí cầu chì điều khiển dòng điện đến bộ phận chống bó cứng phanh. Cầu chì mới sẽ giảm lượng điện đi vào mô-đun.
Trong tài liệu nộp cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, Kia cho biết hãng có biết về trường hợp ba phương tiện đã bốc cháy. Hai công ty khẳng định các chủ xe vẫn hoàn toàn an tâm khi sử dụng xe, song để đề phòng nguy cơ xảy ra sự cố thì nên đỗ xe tránh xa các tòa nhà hoặc khu dân cư.
Nếu các chủ sở hữu Kia nghĩ rằng chiếc xe của mình bị ảnh hưởng thì có thể liên hệ với đại lý Kia hoặc bộ phận dịch vụ chăm sóc khách hàng của công ty. Chủ sở hữu cũng có thể kiểm tra thông tin trên các trang web an toàn ô tô của NHTSA.
Hai nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc là Hyundai và Kia có quan hệ mật thiết với nhau. Hyundai Motor Group, công ty mẹ của Hyundai, sở hữu quyền kiểm soát đối với Kia và hai công ty chia sẻ rất nhiều kỹ thuật trong các mẫu xe khác nhau của mình. Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ, họ lại hoạt động như hai công ty hoàn toàn riêng biệt.
Kia sản xuất một số sản phẩm mà Hyundai không có, bao gồm minivan (Sedona), sedan cỡ nhỏ hạng sang (Stinger), xe cỡ lớn (Cadenza) và sedan cỡ lớn hạng sang (K900). Tương tự như vậy, Kia không có chiếc xe nào có thể so sánh với Huyndai Veloster, một chiếc coupe hatchback thể thao
Cuối tháng 12 năm 2021, Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã đẩy nhanh một loạt cuộc điều tra về các vụ cháy động cơ xảy ra ở nhiều mẫu xe của hai công ty sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai và Kia.
NHTSA cho biết đã tiến hành một cuộc điều tra phân tích kỹ thuật mới đối với hơn 3 triệu mẫu xe từ năm 2011 đến 2016. Cơ quan này đã nhận được 161 khiếu nại về các vụ cháy động cơ, trong đó có nhiều vụ xảy ra ở các xe đã từng được thu hồi.
Hyundai và Kia đã gặp nhiều sự cố và các vụ cháy xảy ra với động cơ xe kể từ tháng 9/2015, khi công ty tiến hành một đợt triệu hồi xe do lỗi động cơ.
Cơ quan này cũng sẽ theo dõi sự hiệu quả của các đợt triệu hồi này cũng như các chương trình có liên quan về vấn đề an toàn mà Hyundai và Kia đã thực hiện. Cuộc phân tích kỹ thuật này của NHTSA có thể dẫn đến nhiều đợt triệu hồi xe nữa đối với nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc này.
Theo số liệu từ Trung tâm an toàn ô tô, Hyundai và Kia đã thực hiện 31 đợt triệu hồi xe tại Mỹ liên quan đến động cơ và cháy nổ kể từ năm 2015, với phạm vi ảnh hưởng là hơn 8,4 triệu chiếc thuộc hơn 20 mẫu xe từ năm 2006 đến hết năm 2021.
Tham khảo: CNN
Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị
