Dự án đường nối từ cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và cảng biển Cà Ná (tỉnh Ninh Thuận) có tổng mức đầu tư 903 tỷ đồng vừa được khởi công xây dựng.
Ngày 2/12, UBND tỉnh Ninh Thuận khởi công xây dựng đường nối từ cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo với Quốc lộ 1 ra cảng biển Cà Ná. Dự án giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông, góp phần khai thác có hiệu quả cảng biển tổng hợp Cà Ná và khu công nghiệp Cà Ná, tạo động lực thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả tỉnh Ninh Thuận.
Đường nối có chiều dài tuyến 14,8 km, điểm đầu tại nút giao cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo với đường tỉnh 709, thuộc xã Nhị Hà (Thuận Nam). Điểm cuối giáp ranh giới Khu công nghiệp Cà Ná thuộc xã Phước Diêm (Thuận Nam).
Dự án do Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư 903 tỷ đồng, được chia thành 2 dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1, đoạn nối từ đường cao tốc với Quốc lộ 1 có chiều dài 10,14 km, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách 651,28 tỷ đồng. Quy mô mặt cắt ngang nền đường hoàn thiện rộng 34 m, mặt đường gồm 6 làn xe rộng 21m và được phân kỳ đầu tư.
Dự án thành phần 2, đoạn từ Quốc lộ 1 đến giáp ranh giới Khu công nghiệp Cà Ná có chiều dài 4,66 km. Nguồn vốn từ nhà tài trợ là Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam (khoảng 214 tỷ đồng) và vốn ngân sách nhà nước (37,76 tỷ đồng) để thực hiện giải phóng mặt bằng. Quy mô mặt cắt ngang nền đường rộng 34m, mặt đường gồm 6 làn xe rộng 21m.
Trên toàn tuyến xây dựng 3 cầu mới gồm cầu Sông Trăng, cầu vượt đường sắt và cầu vượt kênh.
Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận Trần Quốc Nam cho biết dự án đường nối cao tốc sau khi xây dựng xong sẽ là tuyến đường huyết mạch, liên thông, có tính kết nối vùng để phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh.
Dự án cũng giúp kết nối lên các vùng kinh tế Tây Nguyên giúp vận chuyển, lưu thông hàng hóa, tạo động lực thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh.
Ngoài ra, tuyến đường còn tạo thuận lợi trong xử lý tình huống ứng phó với thiên tai, nâng cao tiềm lực an ninh, quốc phòng và từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.
Cà Ná có địa thế thuận lợi để xây dựng cảng nước sâu
Cà Ná là bến cảng nước sâu có địa thế thuận lợi hàng đầu Việt Nam, hướng đến là điểm trung chuyển hàng hóa cho cả khu vực duyên hải Nam Trung Bộ, Tây Nguyên, qua đó giải tỏa áp lực các cảng biển miền Đông Nam Bộ, TP.HCM.
Dự án bao gồm 2 bến cảng tiếp nhận hàng tổng hợp, hàng container, hàng rời trọng tải đến 100.000 DWT. Cảng biển Cà Ná giai đoạn 1 có công suất thiết kế lượng hàng qua cảng đạt khoảng 3,7 triệu tấn một năm.
Dự án gồm đầy đủ hạng mục như bến, bè, bãi, kho, các công trình phụ trợ, dịch vụ, đầu mối hạ tầng kỹ thuật, giao thông và cây xanh. Khi đi vào hoạt động, cảng biển đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hoá cho dự án khu công nghiệp, cụm công nghiệp đang hoạt động trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận, khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Cảng Cà Ná cũng hỗ trợ công tác vận chuyển thiết bị cho các dự án năng lượng tái tạo như điện gió và điện mặt trời được phát triển ở Ninh Thuận.
Theo tiến độ dự kiến, tháng 12, hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động bến số 1 (từ 70.000 – 100.000 DWT). Từ tháng 1/2023 đến 10/2025, bổ sung bến số 2 (từ 70.000 – 100.000 DWT). Tháng 11/2025 đến 8/2026, xây dựng bến số 3 có trọng tải 20.000 DWT.
Biz Live
