Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất được nghiên cứu, đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây lên gấp đôi hiện hữu, dự kiến tổng vốn gần 14.800 tỷ đồng do doanh nghiệp tự huy động.
VEC vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giao nghiên cứu, thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.
Theo VEC, với quy mô của tuyến cao tốc hiện nay, tuyến đường không đáp ứng được nhu cầu lưu thông trong thời gian tới. Cụ thể, đoạn từ nút giao An Phú – TPHCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (gần 22km đầu tiên) hiện quy mô 4 làn xe, đã mãn tải, không đáp ứng được yêu cầu. Đặc biệt, năm 2025, khi sân bay Long Thành đưa vào sử dụng sẽ nguy cơ không thể đáp ứng được khả năng thông hành.
VEC muốn được tự đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây lên gấp đôi hiện nay.
VEC đề xuất đoạn cao tốc từ đường vành đai 2 đến vành đai 3 TPHCM mở rộng lên 8 làn xe; đoạn từ vành đai 2 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu mở rộng lên 10 làn xe.
Dự kiến, tổng mức đầu tư mở rộng quy mô như trên gần 14.800 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng). Trong đó, chi xây dựng ước gần 10.800 tỷ đồng; giải phóng mặt bằng gần 800 tỷ đồng; chi quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác hơn 1.000 tỷ đồng; chi dự phòng hơn 2.100 tỷ đồng.
VEC cam kết, nếu phương án trên được thông qua sẽ tự huy động vốn đầu tư, đảm bảo khởi công ngay trong cuối năm nay, hoàn thành đưa vào sử dụng trong quý I/2026. Do đó, tổng công ty này đề xuất Bộ GTVT chấp thuận cho VEC được nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.
Theo VEC, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đưa vào khai thác từ tháng 6/2016 với chiều dài khoảng 54 km, quy mô 3 làn xe. Từ đó tới nay, lưu lượng phương tiện hàng năm tăng bình quân trên 10%/năm. Trong đó, riêng đoạn An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, lượng phương tiện đã vượt thiết kế 25%.
Tiền phong
