Tổng cộng dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 và 2 cần giải ngân 10.414 tỷ đồng trong cuối năm nay.
Tính đến hết tháng 10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến giải ngân khoảng 30.134 tỷ đồng, đạt 59,9% kế hoạch. Trong đó, 2.991 tỷ trong 4.877 tỷ đồng vốn ODA, đạt 61,3% và 27.143 tỷ trong 45.451 tỷ đồng vốn trong nước, đạt 59,7%.
Tốc độ giải ngân hết tháng 10 của Bộ GTVT chậm so với kế hoạch đề ra khoảng 655 tỷ đồng và thấp hơn so với cùng kỳ năm 2021 (tỷ lệ 66,1%).
Các dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 hiện lũy kế giải ngân 11.574,9 tỷ đồng trong 15.484,7 tỷ đồng, đạt 75% kế hoạch năm, cần giải ngân 3.909,8 tỷ đồng.
Hiện tại, công tác giải ngân các dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu, đạt 11.574,9 tỷ trong 10.752,9 tỷ đồng, vượt 7,6% so với kế hoạch. Tuy nhiên, một số đoạn cần đẩy nhanh tiến độ và giải ngân gồm đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Cam Lộ – La Sơn.
Các dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 hiện lũy kế giải ngân 2.087,4 tỷ đồng trong 8.591,8 tỷ đồng, đạt 24% kế hoạch năm, cần giải ngân 6.504,4 tỷ đồng.
Hiện tại, công tác giải ngân các dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu, đạt 2.087,4 tỷ trong 1.792,3 tỷ đồng, vượt 56% so với yêu cầu. Một số dự án cần đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân là Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Vân Phong – Nha Trang, Cần Thơ – Hậu Giang.
Từ nay tới cuối năm, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 cần giải ngân khoảng 6.504,4 tỷ đồng, chủ yếu cho cho công tác giải phóng mặt bằng, 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 cần giải ngân khoảng 3.909,8 tỷ đồng. Như vậy, cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 và 2 giải ngân vượt tiến độ. Từ nay đến cuối năm, dự án cần giải ngân 10.414 tỷ đồng để hoàn thành kế hoạch.
Các dự án ODA cần giải ngân khoảng 2.494 tỷ đồng, dự án quan trọng, cấp bách cần giải ngân 1.513,9 tỷ đồng và nhóm các dự án giao thông còn lại là 5.470 tỷ đồng.
Thời hạn giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2022 theo quy định chỉ còn 3 tháng (tháng 11, 12 và tháng 1/2023). Khối lượng giải ngân kế hoạch còn lại là 20.194 tỷ đồng.
Cao tốc Bắc – Nam đang giải ngân vượt kế hoạch
Liên quan đến tình hình giải ngân, phát biểu tại cuộc họp giao ban tháng 10 của Bộ GTVT chiều 24/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ thẳng thắn nhìn nhận: “Kết quả của Bộ GTVT cao hơn so với mặt bằng chung cả nước nhưng số vốn còn lại là tương đối lớn”.
Bên cạnh sự căng thẳng về tiến độ của dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng hướng sự lo lắng đến dự án giai đoạn 2 khi thời gian phải khởi công theo kế hoạch trước 31/12 không còn nhiều. Tuy vậy, hiện kế hoạch đấu thầu, phần chia gói thầu vẫn chưa được phê duyệt để tạo cơ sở cho công tác chỉ định thầu.
Bộ GTVT phấn đấu đảm bảo cuối năm 2022, ở 12 địa phương dự án đi qua, có ít nhất 1 gói thầu được khởi công.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đánh giá, việc giải ngân hơn 20.000 tỷ đồng vốn đầu tư công còn lại trong những tháng cuối năm “rất áp lực” khi thời gian còn lại của năm tương đối ngắn.
Bộ trưởng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án giải ngân phải có khối lượng, phải điều chuyển vốn những dự án có kết quả giải ngân chậm sang dự án giải ngân nhanh, xử lý các tồn đọng trong công tác quyết toán các dự án để nâng cao hiệu quả giải ngân vốn.
Đối với các dự án đang triển khai, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị đặc biệt tập trung thi công 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 có kế hoạch về đích năm 2022.
Trong đó, dự án đoạn Cam Lộ – La Sơn phải thông xe, đưa vào khai thác. 3 dự án thành phần còn lại phải thông xe kỹ thuật gồm thảm nhựa và lắp đặt dải phân cách.
Đối với các dự án trọng điểm khác, Bộ trưởng yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án tập trung với trách nhiệm cao, chuẩn bị đầy đủ hồ sơ thủ tục, báo cáo vướng mắc, làm rõ xin chủ trương thực hiện, đảm bảo khởi công dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 trước ngày 31/12.
“Với dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, phải hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày 30/11, dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột phải trình trước ngày 20/1/2023.
Thủ tục và điều kiện cần thiết để khởi công nhà ga hành khách, đường cất/ hạ cánh, đường lăn, sân đỗ của cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhà ga hành khách T3 cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong năm 2022 cũng phải được sớm hoàn thành”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo.
BizLive
