Dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) được chia thành 25 gói thầu, giá trị từ 3.000 – 8.000 tỷ đồng/gói thầu, trong đó sẽ có nhiều gói thầu được thực hiện bởi các liên danh nhà thầu. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu các cơ quan đại diện chủ đầu tư phải có giải pháp phòng chống thông thầu, chuyển nhượng gói thầu, quy định rõ trách nhiệm của từng nhà thầu trong liên danh…
Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo các Ban quản lý dự án (QLDA) thuộc Bộ với vai trò là đại diện chủ đầu tư, thực hiện chọn nhà thầu thi công, giám sát, bảo hiểm công trình các gói thầu thuộc 12 đoạn cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025 (giai đoạn 2), chỉ đạo nhằm đẩy nhanh tiến độ thủ tục để đảm bảo đạt tiến độ khởi công gói thầu đầu tiên của tất cả dự án trong tháng 12 này.
Bộ GTVT yêu cầu các Ban QLDA thực hiện theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng, đảm bảo chọn được nhà thầu xây lắp có năng lực, kinh nghiệm, uy tín; công khai, minh bạch, đúng quy định; kiên quyết phòng chống tiêu cực, lợi ích nhóm, tham nhũng, thông thầu, chuyển nhượng thầu không đúng quy định.
Ban QLDA 6 được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ, tiêu chí, yêu cầu, hợp đồng gói thầu xây lắp, tư vấn giám sát, bảo hiểm công trình xây dựng và lấy ý kiến đơn vị liên quan đảm bảo thống nhất, đúng tiến độ.
Trong đó, hồ sơ mời thầu phải quy định chặt chẽ về trách nhiệm của nhà thầu, trách nhiệm chung, trách nhiệm riêng đối với nhà thầu liên danh; cụ thể về quản lý chất lượng, tiến độ, xử lý nhà thầu vi phạm hợp đồng; hồ sơ yêu cầu của gói thầu xây lắp cần quy định trách nhiệm của thành viên đứng đầu liên danh; quy định về điều chỉnh hợp đồng, điều chỉnh giá hợp đồng do trượt giá đảm bảo phù hợp quy định, phù hợp nguồn chỉ số giá do địa phương công bố…
Bộ GTVT đang gấp rút hoàn thành các công việc cuối cùng để có thể chọn được nhà thầu đạt mục tiêu khởi công cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 trong tháng 12 tới.
Các Ban QLDA thực hiện chọn nhà thầu, chỉ định thầu đúng quy định, nghiêm cấm các hành vi không đảm bảo minh bạch trong lựa chọn nhà thầu; chọn thầu đảm bảo khách quan, công khai, minh bạch, ký hợp đồng đáp ứng tiến độ yêu cầu và điều kiện khởi công, thi công xây dựng theo tiến độ.
Được biết, hiện các Ban QLDA của Bộ GTVT đã phát hành hồ sơ mời thầu những gói thầu đầu tiên thuộc 12 đoạn cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2. Tới nay, một số địa phương vẫn chậm trong công tác giải phóng mặt bằng, điều này có thể ảnh hưởng tới tiến độ khởi công và thi công dự án.
Bộ GTVT dự kiến, từ ngày 25/12 tới, các gói thầu đầu tiên của 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam sẽ khởi công đồng loạt theo đúng yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ.
Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 dài 729km đi qua địa phận 12 tỉnh, thành gồm các đoạn: Hà Tĩnh – Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi – Nha Trang (353 km) và Cần Thơ – Cà Mau (109 km).
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 146.990 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công. Dự án được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026.
Toàn bộ 12 dự án thành phần được chia thành 25 gói thầu, trong đó gói thầu có giá trị lớn nhất là gần 8.000 tỷ đồng, thấp nhất hơn 3.000 tỷ đồng.
Tiền phong
